| 目前，朝鲜国内煤炭及矿产品出口主要通过南浦港发运，而从矿山向南浦港集运主要通过公路利用大型卡车运输。污染重、耗能高。为了降低能耗，减少污染，朝鲜相关部门规划，利用多数矿山分布在顺川至南浦沿江一线的特点和优势，发展大同江航运，以拖船取代公路汽车运输，解决从顺川到南浦一线，大同江沿岸矿产品向南浦港运输出口问题，具体合作思路： 通过对外招商合作，在南浦建立大同江航运会社，组建货运船队，专营矿产品运输业务。从大同江上游的顺川到南浦港距离200多公里，根据水深和航道条件，可以每艘拖船（600马力以上）拖带3艘驳船（每艘400吨）为一组进行运输作业，每组运载能力为1200吨左右；如果投入10组，每航次可运载矿产品12000吨，可以取代400辆（每辆载量30吨）自卸客车，如果是普通老旧卡车，取代数量更为可观。这将节约大量能源，减少环境污染，经营企业效益也将十分可观。 朝方提出的合作条件是由中方投入运输船舶，双方共同经营，利润（主要是运费收入）分配比例为中朝双方各50%，或中方60%，朝方40%。 有意投资上述项目的企业，请通过以下方式速与我们联系： （一）电话 传真 信函 电话：0415－2824704 2852279 传真：0415－2852279 单位：丹东市信息协会
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上六条同类朝鲜投资项目：
朝鲜沿海（江）沉船联合打捞项目 [2014/10/16 8:44:30]朝鲜南浦汽车修理厂项目 [2014/10/12 7:57:23]朝鲜南浦船舶运输合作项目 [2014/10/11 10:58:16]朝鲜汽车综合服务中心项目招商 [2013/8/28 17:52:45]丹东－平壤国际货运项目 [2007/9/7 16:40:59]汽车制造 [2007/4/13 16:29:28]
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